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中国汽车出口重点已从印度和非洲转向欧洲和东南亚

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【智车派新闻】6月19日，智车派详实到，调研机构Canalys公布了中国汽车出口的最新数据。其中标明，和几年前比拟，中国汽车出口的重点仍是有了很大的变化。

27岁的阿克蓬是一名英格兰前锋，出自阿森纳青训营，上赛季，他在英冠联赛为米德尔斯堡出场38次，打进28球，夺得英冠金靴。

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Canalys暗示：自2020年，中国汽车出口量就仍是束缚攀升。在2022年，中国超德国成环球第二大汽车出口国，同比增长55.3%。在2023年第一季度，中国超日本成为环球最大的汽车出口国，其中NEV出口量的增长，是汽车举座出口增长的中枢原因。因此，Canalys瞻望，在2023年，中国汽车出口总量有望达440万辆，其中NEV占比有望超30%。

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当今，中国新动力汽车企业存在无数上风，包括在电动化和智能化范畴具有先发上风、产能弥散、居品托福期短、领有很高的性价比和居品力，错位打击外资品牌、外资品牌转型滞后和时刻研发程度不足预期等等。

当今，中国汽车出口的中枢区域，仍是从昔日的非洲、中亚、南亚等地念念欧洲、东南亚等经济发挥地区和汽车产业发挥地区转化。其中，中国出口到欧洲的轻型车在2020年占总出口量的5.9%，2022年仍是增长到22%，中国出口到东南亚的轻型车在2020站出口总量的7.6%，在2022年则为14.3%。与此同期，中国出口汽车的平均售价从2021年的11.2万元东说念主民币增长到了14万元东说念主民币，涨幅跨越了25%。